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GOUTE à GOUTE

La série Landpower se renouvelle en adoptant la cabine “Master Class” à quatre montants de dernière génération, conçue pour offrir une visibilité accrue et une ergonomie optimisée des commandes. Les grandes surfaces vitrées de la cabine, alliées à la ligne plongeante du capot, assurent une vue panoramique inégalée,

ce qui se traduit par une plus grande maniabilité et un meilleur confort de conduite. Pour répondre à toutes les exigences des travaux aux champs et du transport sur route,le nouveau Landpower offre deux options de transmission: la boîte de vitesses mécanique Speed Six (18AV+18AR) pour la version Techno, et la transmission à gestion électronique T-Tronic (54AV+18AR), dotée de Declutch Control et d’inverseur Power Shuttle, pour la version Comfort.Les deux transmissions peuvent être équipées, en option, d’un superréducteur. La prise de force avec embrayage multidisque à bain d’huile s’enclenche de façon électro-hydraulique à l’aide d’un bouton-poussoir. Le circuit hydraulique fournit un débit maximum de 125 l/min et le relevage, équipé de deux vérins supplémentaires, assure une capacité de levage jusqu’à 8400 kg. Le Landpower est doté de cinq distributeurs auxiliaires qui garantissent une polyvalence maximale. Les quatre modèles de la gamme sont motorisés par les nouveaux moteurs F.P.T. NEF 6 cylindres turbo avec intercooler air/air, conformes aux normes d’émission TIER 3, qui développent des puissances de respectivement 117, 133, 141 et 157 Ch ISO, associées à des valeurs de couple exceptionnelles.

Caractèristique LANDPOWER 125
F.P.T. TURBO/INTERCOOLER AIR-AIR (TIER 3) NEF 2V
PUISSANCE MOTEUR MAXI. ISO CV/KW 117/86
PUISSANCE À LA PDF ISO CV/KW 100/73*
COUPLE MAXI. NM 515
CYLINDRÉE/ NOMBRE DE CYLINDRES CM3 6728 / 6
PNEUS ARRIÈRE DE SÉRIE 18,4R38
A - HAUTEUR À LA CABINE MM 2980
B - EMPATTEMENT MM 2800
C - LONGUEUR MAXI. (AVEC MASSES DE LESTAGE) MM 5345
D - GARDE AU SOL MM 500
E - LARGEUR MINI./MAXI. MM 2220/2520
POIDS TOTAL (SANS MASSES DE LESTAGE) KG 6000

Nouveaux moteurs f.p.t série nef 2v (tier 3) et nouveau capot basculant

Nouveaux moteurs f.p.t série nef 2v (tier 3) et nouveau capot basculant. Les tracteurs landpower sont équipés de moteurs 6 cylindres turbo avec intercooler air/air et système d’injection mécanique. Silencieux et économiques, les nouveaux moteurs sont conformes aux normes d’émissions tier 3 et assurent une puissance constante et une réserve de couple élevée pour une grande flexibilité d’emploi. Le capot avec ouverture basculante permet un accès aisé au moteur pour les contrôles et l’entretien.

Transmission top-tronic avec 108av+36ar, de-clutch control et reverse power shuttle

La transmission top-tronic permet de tripler sous charge les 36 vitesses de la transmission de base (speed six) pour un total de 108av+36ar. Le top-tronic est activé à l’aide des boutons poussoirs verts situés sur le levier de vitesses. Le de-clutch control (bouton poussoir orange sur le levier de vitesses) et le reverse power shuttle (levier inverseur sous volant) permettent respectivement l’enclenchement et l’inversion des rapports mécaniques sans utiliser la pédale d’embrayage.

NOUVELLE CABINE “MASTER CLASS” VISIBILITÉ ET CONFORT INÉGALABLES

La cabine Master Class à 4 montants offre une visibilité à 360° grâce aux grandes portes articulées sur le montant arrière. L’accès aisé à la cabine, la qualité des matériaux internes, le design et l’ergonomie de toutes les commandes ainsi que l’insonorisation parfaite en maximisent le confort. Le toit ouvrant sur le toit de la cabine augmente la visibilité vers le haut en facilitant le travail avec les chargeurs frontaux. Le siège pneumatique, le volant réglable ainsi que I’ installation d’air conditionné permettent de travailler des heures durant sans se fatiguer. La visibilité pendant le travail de nuit est garantie par 10 phares halogènes très puissants.

Circuit hydraulique à hautes performances et polyvalence des distributeurs auxiliaires

Le circuit hydraulique assure un débit total maximum de 125 l/min. Le circuit comprend 5 distributeurs hydrauliques de différents types: avec commande par joystick permettent l’utilisation de chargeurs frontaux (1), avec levier normal (2), avec déviateur de flux électrohydraulique (3). Commandé par bouton-poussoir, le déviateur de flux permet d’activer alternativement la tige hydraulique droite, le troisième point hydraulique ou le distributeur même, en augmentant le nombre des distributeurs disponibles de5 à 7 pour une polyvalence et un rendement accrus des outils.

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